隋唐风俗：唐朝人的驿站文化

导读：唐朝人的驿站文化

驿站，又称馆驿、邮亭、传舍、驿传、传驿等。是在驿道上设置的供邮传及为官府驿使提供食宿和旅行工具的场所，兼有旅社和驿传的双重功能。其渊源颇早，秦汉时期提供车辆者称传，提供食宿者称舍，合称为传舍。隋唐送公文改车传为马递，称驿或传驿。唐代宗大历年间，改称馆驿。

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隋唐馆驿的设置以京都为中心，向四方散布。北至太原，东至涿郡，南至襄阳、江陵直抵广州，西南至巴蜀，西至凤翔以西，可谓星罗棋布，四通八达。柳宗元在《馆驿使壁记》中即提到：凡万国之会，四夷之来，天下之道途毕出于邦畿之内，奉贡输赋，修职于王都者，入于近关，则皆重足毂错以听有司之命，政令赐予，布政于下国者，出于甸服，而后按行成列以就诸侯之馆，故馆驿之制于千里之内尤重。说明馆驿的设置对于政治、经济、外交皆有重要作用。

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隋唐的馆与驿最初有别，馆为招待往来官客之处，只提供食宿，驿还需提供交通工具；馆多设在僻远之处，驿则设于大道之旁。中唐之后，馆驿则连称而不分。有大驿、小驿，或设于城市中，或设于道路间。根据水陆区别，又有陆驿、水驿和水陆相兼三种。据《唐六典》卷5及《校勘记》，盛唐时有陆驿1297所，水驿260所，水陆相兼86所，共计1643所。就规格而言，长安、洛阳的都亭驿规模最大，是使节与官员总汇之地。

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其他诸道诸州县的馆驿分为六等，设在主要交通大道处为大驿，如长安至汗州为“大路释”，在乡野僻远处为小驿，如从长安到荆南为“次路驿”。一般30里置一驿，僻远处亦有上百里置一驿者。馆驿多以所在地名为名，如唐人诗文中多处提到的褒城驿、马嵬驿、敷水驿、上源驿、稠桑驿等。馆驿设有驿长、驿吏以管理事务。在管理上属尚书省兵部之驾部，地方府州则属士曹。地方长官如京都的京兆尹及各道州的观察使、州刺史均有监临的职责。朝廷还派御史分巡各地，考察驿政，弹纠违制违法之事。馆驿设置的好坏也成为考察地方官员政绩的一个重要内容。

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隋唐的陆驿占馆驿总数的五分之四。在京畿一带设置47驿：自长安万年县至渭南即设置6驿，自灞河至蓝田亦设6驿，自长安至周有11驿，自武功至好畤有3驿，自渭水至华原有9驿，自咸阳至奉天有6驿。通往域外的交通大道上也都设驿，如在北方通突厥、回纥等少数民族处即设驿60余处，号称“参天可汗道”。

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隋唐陆驿规制恢弘，屋宇宽敞。舍内有沼池、竹木，庖厨有酒食鱼肉。刘禹锡在《管城新驿记》中，记叙荥阳管城驿的环境、布局、设施、功能是：门衔周道，墙阴行桑，境胜于外也；远购名材，旁延世工，暨涂宣晰，领甓刚滑，术精于内也。蘧庐有甲乙，床帐有冬夏，庭容牙节，庑卧囊橐，示礼而不恩也；内庖外厩，高仓邃库，积薪就阳，峙刍就燥，有素而不愆也。主吏有第，役夫有区。师行者有飨厅，拏行者有别邸。周以高墉，乃楼其门。劳迎展蠲洁之敬，饯别起登临之思。……走毂奔蹄，遄征急宣，入而忘劳，出必屡顾，其传舍之尤乎。

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非独处于中原的荥阳如此，即使边远之地的馆驿亦然。乾元二年夏天，杜甫从关中来到秦州，在《秦州杂诗》中写到他投住的馆驿：陆驿必须为出行的官员提供住宿饮食和交通工具。陆驿分六等，供给马匹的数目也有所不同。京都所在的都亭驿配备驿马75匹甚至超过百匹，一等陆驿配备60匹，二等45匹，三等30匹，四等18匹，五等12匹，六等8匹。在山势险峻气候暑湿之地，配置个头小、耐热、善爬山的蜀马。

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官员所乘驿马，根据职位高低各有等差，据《新唐书，百官志》记载，一品8匹，二品6匹，三品5匹，四、五品4匹，六品3匹，七品以下2匹。中唐后“其衣绯紫乘马者二十、三十匹，衣黄绿者不下十匹、五匹”，“驿马既尽，遂夺路人鞍马”。因公乘驿的陆地行程，每天驿马需行70里，步行及驿驴50里，乘车30里。官员无故不得在馆驿淹留，“如有家口相随，及自须于村店安置”，馆驿也不供应什物、饭食、草料。

隋唐疆域万里，官府文书旁午，使人往返不绝。乘驿飞递，行程速度很快。往往驿使未到，便将“排马牒”送到驿传之处，让驿长安排驿马，以免延误公务。天宝末，安禄山反于范阳，军报仅6日即抵达长安。至德初唐军收复长安，捷音仅1日即到达凤翔。这种传书的迅速在当时世界上是领先的。